這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
May I旅館 (May I Inn)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
May I旅館 (May I Inn) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 May I旅館 (May I Inn) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於May I旅館
簡介
無論您是因為出差或度假而造訪清邁，May I旅館都會是您的最佳住宿選擇。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
May I旅館的一流設施和優質服務能確保提供客人一個愉快的住宿。 飯店的主要設施有所有房型皆附免費WiFi, 每日客房清潔服務, 票劵代售服務, 公共區域WiFi, 租車。
您將能真切地感受到May I旅館的特有的氛圍，它體現在每一間精心規劃的客房中。完善的貼心設施與服務隨處可見，如： 浴巾, 衣櫥, 開放式衣櫥, WiFi, 免費WiFi， 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 想在清邁尋找舒適又方便的飯店，就一定要考慮May I旅館，能帶給您賓至如歸的感覺。
服務設施摘要
交通服務/設施
租車服務
單車出租
服務與便利設施
吸菸區
每日客房清潔服務
送洗服務
接待設施
可帶寵物
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至7歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
景點民宿
實用入住資訊
入住與退房時間
住宿概況
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
教育部為推動高齡教育政策，於全國積極設置樂齡學習中心，在屏東縣方面，運用原屬於老舊建築的「唐榮堂」，設置屏東縣樂齡學習示範中心，中心的空間經過改造後，讓原本在公園內不起眼的唐榮堂化身為彩色亮麗，充滿藝術人文氣息的樂齡學習場域，且處處因應長者的學習習慣、使用便利性的多功能空間設計，來建構長者親善安全的學習環境。
示範中心開設有「樂齡二胡班」、「樂齡熱舞社」等各式美學課程班，學員互動及學習熱絡，教育部表示，為落實全國長者的學習權益，從97年起，教育部即以在地化的學習理念，整合地方的教育、政府機關、社福及民間團體等資源成立樂齡學習中心，並以55歲以上國民為學習對象，提供各式各樣適合高齡者學習的創新多元課程，106年剛核定通過361所樂齡學習中心，其中有12所縣市級樂齡學習示範中心，提供優質學習環境，成為全國樂齡學習的典範。
屏東縣樂齡學習示範中心是國內成立的第一所示範中心，在美感與藝術課程的薰陶之下，以「樂齡美學」為特色課程，在美學的概念下，中心安排一系列複合且多元的課程，導入深受長者喜愛的攝影、書法、水彩、撕畫、咖啡、資訊等課程。
透過「傳統技藝」協助中高齡或二度就業婦女在專業師傅的指導下，習得傳統技藝，導入文創包裝，成立樂齡專屬品牌「樂作」的品牌，其理念為「樂齡手作、無樂不作、共學樂作」，將師生集體創作出的在地產品，讓「課程作品」蛻變出具有「商品價值」的樣貌生命，將長者的樂齡產品成為流行時尚。
教育部樂齡學習政策發展至今，帶動了國內新興的樂齡學習風潮，讓長者「快樂學習，樂而忘齡」。不僅在鄉鎮市區社勵樂齡學習中心，更運用各大學校院成立107所「樂齡大學」，輔導成立八十團高齡自主學習團體，為迎向107年高齡社會做好準備，更發布「高齡教育中程發展計畫」，整體推動高齡教育與樂齡學習，期望透過學習讓高齡者成為快樂、有尊嚴的「樂活族」。
工商時報【陳鷖人╱綜合報導】
因為中國經濟增速放緩以及中小型車購車稅優惠減半，中國1月乘用車銷售量出現近11個月來首次下滑，1月份乘用車銷售量僅212萬輛，相較於2016年12月份大減21.4％，與2016年同期相比也減少9.8％。
對此，中國汽車協會秘書長助理許海東日前受訪時表示，受到購車稅優惠減半、消費人口減少，以及中國一二線城市汽車市場趨向飽和影響，今年中國的汽車市場增速將較2016年放緩。
中國乘用車市場信息聯席會則分析，今年春節假期提早，讓1月份銷售天數減少5天也是銷售量下滑的原因之一。值得注意的是，往年年終分紅或發放紅包後會出現的購車潮，今年並沒有出現，是否受中國經濟成長放緩影響，仍需觀察。
綜合媒體報導，汽車銷售量往往是評價該國經濟增長趨勢的指標之一，當國家經濟成長放緩時，車市與房市往往會首先進入衰退。
據了解，在2008年金融海嘯後中國政府透過一系列的救市政策，讓中國自2009年起超越美國，成為全球最大的汽車銷售市場。然而隨著近年中國經濟成長放緩，中國車市也在2015年首見衰退。
另外，近年中國政府維持經濟穩增長的同時，又必須抑制房價暴漲，因而推出許多打房政策。而在抑制房價的同時，為了刺激消費，推出稅率優惠活絡汽車市場。
華爾街見聞報導，中國國務院在2015年10月起至去年年底為止，針對排氣量1.6公升以下乘用車，實施購車稅率優惠，稅率由10％減半至5％。
不過，中國財政部日前宣布，購車稅優惠延長1年但稅率優惠減半，購車稅優惠減為7.5％，並將在2018年恢復10％稅率。
在購車稅率優惠刺激下，2016年中國乘用車總銷售量創新高，首次突破2,400萬輛，年增14.9％。中國乘用車市場信息聯席會數據更顯示，去年中國每月乘用車銷售量除了2月份外，其餘都較2015年同期增長。
此前，去年12月中國乘用車銷售量更因為消費者對優惠即將減半的預期心理，買氣隨之衝高，單月熱銷270萬輛創下歷史紀錄。
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